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4.8 (100万+) | 社交 | 腾讯科技(深圳)有限公司
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简介

艙門打開,作為3次出征太空的英雄航天員,神舟二十號航天員乘組指令長陳冬出艙後,聲音帶著難以掩飾的激動:“中國航天經受住了考驗,工程全線也交出了壹份出色的答卷!”“感謝偉大的祖國,感謝所有為我們安全返回保駕護航的人們。我們回來了,我為偉大的祖國感到驕傲。”抖音下载好了为什么应用图标不显示!

更新时间: 2026-01-27 21:03:29
版本: 798
大小: 414MB
系统要求: Android 4 及以上
下载次数: 59亿+
开发者: 腾讯科技(深圳)有限公司

应用截图

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应用评分

4.8

基于 100万+ 评分

5星
75%
4星
15%
3星
5%
2星
3%
1星
2%
用户头像

李明里

2026-01-27 12:08:47

神舟飛船返程,通常采取5圈返回的方式。可是,停靠在中國空間站的神舟二十壹號飛船,原定於2026年首次實施“3圈自主快速返回”方案返回地球。5圈變3圈,是壹次關鍵技術的重大突破。

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用户头像

张赫红

2026-01-28 00:20:53

這天上午,神舟二十號航天員正在為返回地球做最後的準備,進行舷窗檢查時,發現神舟二十號飛船舷窗邊緣有壹個局部異常現象,玻璃上出現裂紋。乘組立刻向地面報告情況。

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用户头像

王五国

2026-01-27 18:01:55

“本來說給5天時間轉場,後來要求壓縮至3天,後來再次接到通知,壓縮至2天。”中國航天科技集團壹院長二丙火箭發射隊宋敬群說,當時心裏不是很有底,但他們深知,每多搶出1天,飛船的發射任務就能贏得更多時間。

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用户头像

赵幺燕

2026-01-27 12:06:32

壹場太空應急之戰就此迅疾打響。

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用户头像

刘是鹏

2026-01-27 17:25:15

從返回艙出艙後,陳冬面對全國人民說了壹句話:“人類探索太空的道路並不平坦,充滿了困難與挑戰,這也是我們為什麽要走這條路。”

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孙美美

2026-01-27 08:33:53

壹場太空應急之戰就此迅疾打響。

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用户头像

周大勇

2026-01-27 04:07:31

“本來說給5天時間轉場,後來要求壓縮至3天,後來再次接到通知,壓縮至2天。”中國航天科技集團壹院長二丙火箭發射隊宋敬群說,當時心裏不是很有底,但他們深知,每多搶出1天,飛船的發射任務就能贏得更多時間。

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用户头像

吴志强

2026-01-27 21:52:34

由於航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號壹致,下壹個乘組將被命名為“神舟二十三號乘組”,這意味著“神舟二十二號乘組”在序列中永遠空缺。

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郑小红

2026-01-27 12:49:34

難,難上加難!

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钱多多

2026-01-27 01:52:02

五院的田鵬,是神舟飛船團隊最年輕的成員之壹,他主動請纓,奔赴風洞試驗基地,24小時幾乎未合眼;吳國庭老先生晚上10點還到五院529廠查驗熱沖擊試驗結果,出謀劃策;飛船返回艙研制人員用空氣炮的實驗方式擊打舷窗玻璃,爭取復現在軌裂紋。

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版本更新日志

8.0.30 (2026-01-27 14:46:08)

最新版本
  • lianrilai,shougaowenshaoyutianqiyingxiang,huangheliuyugansu、neimenggu、shanxi、shanxi、henan、shandongdengsheng(qu)chuxianbutongchengdudehanqing。zhenduiliuyuxiangguansheng(qu)hanqing,huanghefangzongheshuilibuhuangheshuiliweiyuanhui(jianchenghuangwei)diyishijianfenbieqidongkanghansijixiangyingheganhanfangyuⅣjiyingjixiangying;zi6yue14ri17shiqi,zhenduihenanshengqidongganhanfangyuⅢjiyingjixiangying;yaoqiugexiangguandanweiluoshiluoxigexiangkanghanbaogongshuicuoshi,zuohaohanqingchixuhuojinyibufazhandeyingduizhunbei。
  • 飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。
  • 冬日的大漠荒灘,氣溫已跌至零下。火箭塔架冰冷如鐵,操作人員卻需脫下棉衣,換上單薄的防靜電服進艙。從黃昏到深夜,發射塔架與總裝測試廠房的燈火遙相呼應,如同戈壁中兩座不滅的燈塔。
  • 飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。
  • 無盡蒼穹,神秘宇宙,有太多未知的風險。按照慣例,中國空間站上必須有壹艘能夠供航天員緊急撤離的飛船。

8.0.29 (2026-01-27 11:18:52)

  • “我們本來有充裕的半年時間,能夠仔細準備3圈自主快速返回的方案。現在被迫提前返回,方案打磨和風險識別周期被極致壓縮,3圈方案還能成功嗎?要不要還用5圈?”有科研人員提出疑問。
  • 飛船飛控大廳裏,年輕人廢寢忘食,開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導,這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時,只輕輕說了壹句:“只要任務需要,我隨叫隨到。”
  • 很多人自發起立鼓掌,拭去了眼角的熱淚。
  • 飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。
  • 從返回艙出艙後,陳冬面對全國人民說了壹句話:“人類探索太空的道路並不平坦,充滿了困難與挑戰,這也是我們為什麽要走這條路。”

8.0.28 (2026-01-27 08:46:53)

  • 冬日的大漠荒灘,氣溫已跌至零下。火箭塔架冰冷如鐵,操作人員卻需脫下棉衣,換上單薄的防靜電服進艙。從黃昏到深夜,發射塔架與總裝測試廠房的燈火遙相呼應,如同戈壁中兩座不滅的燈塔。
  • “那這些衛星到底打還是不打?發射場支撐發射的力量和資源是固定的,在如此短的時間裏,任務之間必然會產生沖突。”酒泉衛星發射中心趙巖說。
  • 飛船還可靠嗎?這從根本上決定了航天員的生命安全。
  • 在中國航天的字典裏,沒有“放棄”二字。